The Fact About clutch kereta habis That No One Is Suggesting
The Fact About clutch kereta habis That No One Is Suggesting
Blog Article
saya tak berani nak tukar enjin sebab kereta masih ade harga tuk dijual,satu lagi bengkel tu taknak bagi jaminan pasal surat kastam & proses2 yang lain.
Panduan ini bertujuan memberikan pemahaman yang jelas tentang tanda clutch kereta automobile habis agar anda dapat memelihara prestasi dan keselamatan kenderaan anda.
Memahami aspek-aspek ini dapat membantu pemilik kenderaan dalam mengenal pasti dan menangani masalah pam klac dengan lebih berkesan, memastikan keselamatan dan prestasi kenderaan sentiasa pada tahap optimum.
bisa bunyi datang dari roda,mungkin ada yang bergesel ika bunyi tu dipandu laju makin kuat memang dari roda,tapi jika sama saja mungkin dari kipas aircond/radiator yang berlanggar dengan kotak penutupnya.
Kereta saya masa panaskan enjin akan keluarkan asap putih yang banyak.Minyak hitam selalu kurang sedikit sahaja.Apa masalahnyer Bos.
minyak gear dan minyak electrical power stereng adalah berbeza.untuk minyak gearbox tiada tempat khas untuk tuang melainkan pada gearbox dari speedometer atau dari penutup bawah gearbox untuk kereta manual.
Elakkan menekan separuh pedal klac: Pastikan pedal klac dilepaskan sepenuhnya setelah gear dimasukkan untuk mengelakkan geseran yang tidak perlu.
Pastikan tiada kebocoran dalam sistem hidraulik klac. Periksa hos dan sambungan untuk memastikan semuanya dalam keadaan baik. Jika terdapat kebocoran, komponen yang terjejas perlu diganti atau dibaiki segera untuk mengelakkan kerosakan lanjut.
Sebenarnya sebelum tu pun bunyi dah lain. yg two hari ni melampau sangat bunyinya.hantar bengkel lagi. Bila dicheck,cina tu kata alternator
distributor tetap ada cuma tak panggil distrubor hanya gunakan info selanjutnya Digital coilk berbentuk emat segi untuk alat sebar api ke plug
2)Kalau ke R menendang kalau lampu equipment lampu berkelip kalau lampu tidak berkelip ke R tidak menendang.
minyak gear tak boleh masuk ke dalam enjin.Minyak gear yang kurang memang ada bocor dimana2 cuma mungkin ia cepat mengering bila enjin panas.
two.mounting enjin ada dua kiri dan kanan manakala mounting gearbox ada dua depan dan belakang .Absorber tak ada mounting ,cuma pemegang saja
Gear bertukar pada keadaan N atau D pada meter Equipment bertukar pada keadaan N atau D pada panel meter.